Na plný prúd - podcast o elektromobilite

Európska únia prichádza s novými regulami v oblasti alternatívnych palív, ktorých cieľom je podporovať budovanie nabíjacej infraštruktúry nielen na cestách, ale aj v rezidenčných a administratívnych budovách. Viac nabíjacích bodov prinesie viac komfortu pre vodičov elektromobilov a elektrických nákladných áut a zároveň aj pre slovenské spoločnosti podnikajúce v oblasti služieb. O týchto novinkách hovorí Radovan Geist z portálu Euractiv. 

Elektrifikácia, zelený priemysel, dekarbonizácia, inovatívne technológie – výzvy a príležitosti pre nás všetkých

Slovenskí podnikatelia sa môžu oddnes uchádzať o dotáciu na budovanie verejných nabíjačiek pre elektrické autá. Vladímír Riška z Ministerstva hospodárstva podrobne vysvetľuje, kto je oprávnený žiadateľ na získanie finančných prostriedkov, aký je postup pri podávaní žiadosti, aká je výška možnej dotácie a mnohé iné detaily. V tejto epizóde sa uchádzači dozvedia prierezové informácie aj o technických a stavebných požiadavkách, termínoch uzávierok, kritériách pri hodnotení žiadostí ako aj o postupe pri realizácii projektov a spôsobe refundácie nákladov. Cieľom Slovenskej asociácie pre elektromobilitu je, aby firmy v čo najväčšej miere využívali verejnú podporu a sieť nabíjačiek sa rozrastala.

Niet pochýb, že vďaka električkám a trolejbusom majú obyvatelia miest lepší vzduch a menej hluku. Budovanie koľajníc a trolejového vedenia je však finančne náročné, a tak v mestskej hromadnej doprave sa čoraz viac presadzujú elektrobusy. Kvôli znižovaniu uhlíkovej stopy v niektorých európskych krajinách pristúpili razantne k výmene dieslových autobusov za elektrické. V slovenských mestách až na zopár výnimiek zatiaľ elektrobusy veľmi nevidno jazdiť, ale čoskoro sa to už môže zmeniť. Ako motivovať dopravné podniky, aby ozelenili svoj vozový park? Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) sa opýtal Roberta Osvalda z Daimler Truck & Bus Slovakia a Matúša Jenčíka zo spoločnosti Siemens. 

Posledné roky zažívajú elektrické bicykle nevídaný boom. Nie je zriedkavé vidieť na nich jazdiť seniorov alebo cyklistov, ktorí potrebujú v kopcoch asistenciu motora. Kým v minulosti sa vyrábali najmä horské elektrobicykle, súčasná ponuka rôznych typov e-bikov dramaticky rozšírila možnosti cyklistiky. Svet uzreli mestské, cestné, trekingové e-bicykle, dokonca sa na cestách objavili cargo e-biky na vozenie detí, tovaru či elektrobicykle pre handikepovaných. V tejto epizóde sa Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilu (SEVA) pýtal svojich hostí na technológiu elektrobicyklov, ich dojazd, kapacitu a životnosť batérie, údržbu, servis a na verejné nabíjacie stanice na Slovensku. 

Samosprávy naprieč Slovenskom sa môžu oddnes uchádzať o dotáciu z Fondu obnovy na výstavbu nabíjacích staníc pre elektromobily. V tejto epizóde Adrián Krajňák z ministerstva hospodárstvo hovorí, že do roku 2026 by sa malo z európskych peňazí vybudovať až 3 000 verejne dostupných nabíjacích bodov. Mestá a obce, ktoré sa rozhodnú požiadať o túto dotáciu, sa nemusia obávať, že nesplnia podmienky výzvy. Aj napriek tomu, že nemajú s takýmito projektami skúsenosti, Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) ponúka na portáli emobilitaslovensko.sk manuál, odporúčaný postup a špecializované webináre, ako správne pripraviť projekt na výstavbu nabíjacej stanice. 

V tejto epizóde Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) hovorí o výsledkoch štúdie automobilky Škoda, ktorá porovnávala celkové náklady na vlastníctvo (TCO) elektromobilu Enyaq iv 60 a benzínového Kodiaqu 1.5 TSI. Budú aj takéto správy impluzom zmeny postoja k elektromobilite na Slovensku? Čo môže zvýšiť záujem o kúpu bezemisných áut? Sú to daňové úľavy, štátne dotácie alebo iné benefity? Pre koho je už dnes výhodné jazdiť na elektromobile? Na tieto otázky odpovedá Richard Daubner z ČSOB leasing a vysvetľuje, prečo u nás najmä veľké firmy a korporátne spoločnosti kupujú ekologické autá.

Už aj v slovenských mestách sa doručujú balíky ekologicky. V tejto epizóde hovoríme o mestskej logistike, ktorá postupne prechádza na elektrické dodávky.  Do vozového parku spoločnosti GLS pribudli užitkové dodávky e-Sprinter od Mercedesu. O tom, ako sa rozvíja elektromobilita v tomto segmente vozidiela aj aké sú skúsenosti s ich prevádzkou, sa rozprávame s Jánom Novotným s firmy Mercedes-Benz a so Zoltánom Nagyom z GLS Slovensko.

Do rozvoja elektromobility na Slovensku sa budú v nasledujúcich rokoch investovať desiatky miliónov eur. Z týchto financií sa má vybudovať vyše 3 000 nabíjacích staníc na diaľniciach, rýchlostných cestách a mestách. Nové zákony a politiky by mali viac stimulovať využívanie ekologických vozidiel pred tými so spaľovacím motorom. Podrobnejšie o tom a Akčnom pláne pre elektromobilitu hovorí Tomáš Kakula z Ministerstva hospodárstva SR.

Jaguar Land Rover v Nitre je najmenšia, ale aj najnovšia, a preto pravdepodobne aj najmodernejšia automobilka na Slovensku. Vedeli ste, že pre celý svet sa Defendery vyrábajú u nás? Riaditeľ predaja Martin Poljovka hovorí o tom, ako je spoločnosť Jaguar Land Rover a aj jej nitriansky závod pripravený na elektrifikáciu svojich modelov. Najväčšie SUV má ambíciu sa čoskoro predstaviť dokonca ako čisto bezemisné auto. Viac v najnovšej epizóde s Patrikom Križanským zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA).

V druhej časti epizódy o vodíku sa rozprávame o ďalších oblastiach využitia vodíka. Michal Sura vysvetľuje, aké palivá sa podľa neho začnú používať v leteckej, železničnej a námornej doprave. Dotkneme sa aj vodíka vo vykurovaní či v energetike.

Vodík dnes používame vo veľkom množstve najmä v priemysle, napríklad pri výrobe hnojív či spracovaní ropy. S poradcom ministerstva dopravy rozoberáme vodík do detailov a neplávame po povrchu. Michal Sura hovorí samozrejme aj o využití v doprave, ale tiež o tom, ako sa dá vodík skladovať a prečo sa na jeho prepravu nedá jednoducho využiť potrubie, ktorým tečie zemný plyn. Prvý z dvoch dielov venovaných vodíku moderuje Patrik Križanský zo Slovenskej elektromobilovej asociácie (SEVA).

Hnutie Znepokojené matky chce motivovať k zmenám správania politikov a bežných ľudí zdola. Ako vnímajú výhovorky ministerstiev, kto by mal byť klimatickým lídrom na Slovensku a čo im povedal na návrh na stretnutie premiér Heger? Čo s plynovými kotlami a ako je to so slovenským Klimatickým zákonom sa rozprával Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) s Luciou Szabovou, klimatickou aktivistkou z iniciatívy Znepokojené matky.

Začiatkom tohto roka Mercedes-Benz predstavil koncept modelu Vision EQXX, ktorý je revolučný nielen svojim dojazdom, ale aj spotrebou 10 kWh/100 km. O pripravovanom elektromobile novej generácie hovorí Robert Hatala z Mercedes-Benz.

Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) a motoristický novinár Miro Vilím si sadli za volant EQB a brázdili na ňom mestá, okresné cesty, aj diaľnice. V tejto epizóde hodnotia jeho jazdné vlastnosti, dojazd, spotrebu, cenu ako aj celkové dojmy. Robert Hatala zo spoločnosti Mercedes-Benz zase hovorí o histórii vývoja elektromobilov tejto automobilky a súčasnej ponuke áut s čisto elektrickým pohonom. Okrem toho vysvetľuje, ako funguje služba „Mercedes me Charge“ a aplikácia „Mercedes me“, ktorá, napríklad, môže v budúcnosti umožniť zvýšiť dojazd už existujúcim elektromobilom.

Ak nič neurobíme, teplota vzduchu sa na Slovensku môže zvýšiť podľa optimistických odhadov o 3 stupne Celzia, podľa pesimistických až o 6. Podľa klimatologičky Miriam Jarošovej totiž nad našim územím prebieha proces otepľovania atmosféry zrýchlene. Aj to je dôvod, prečo v posledných rokoch zažívame v lete tropické horúčavy a v zime minimum snehových zrážok. Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) hľadá s klimatologičkou odpovede, ako zmierňovať vplyvy klimatickej zmeny, aby sa z našej krajiny postupne nestala vyprahnutá krajina.

Cez aplikáciu alebo kartou služba Powerpass od Škoda Auto umožňuje nabíjať elektrické auto u rôznych prevádzkovateľov verejných nabíjacích staníc jednoduchšie a s výhodnejšími tarifami na Slovensku, aj v Európe. O tejto novej službe Škody Auto hovorí Robert Barta.

Nový elektromobil Škoda Enyaq iV nadchol odbornú i laickú verejnosť. Jeho úspech zaručili nielen jeho technické parametre, ale aj elegantný vzhľad. Na tomto rodinnom vozidle sa do susedných krajín vybral Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) a na Slovensku a na ceste do Francúzska ho testoval motoristický novinár Rasťo Chvála. Ich zhodnotenie Enyaqu iV nájdete v tejto epizóde. A okrem toho sa od zástupcu Škoda Auto Roberta Bartu dozviete, ako vníma automobilka prechod od spaľovacích motorov k elektrickým.

Európska komisia pripravila klimatický balík Fit for 55. Jeho cieľom je do roku 2030 znížiť emisie v Únii o 55%. Okrem energetiky, priemyslu a poľnohospodárstva sa významne dotkne aj dopravy. Osud nafty a benzínu ako motorových palív je už spečatený, pretože spaľovacie motory budú nahradené elektrickými. A aká budúcnosť čaká LPG a CNG? Patrikovi Križanskému odpovedal Radovan Geist z Euroaktivu.

O pláne EÚ ako revitalizovať klímu aj náš spôsob života hovoria Radovan Geist z Euroaktivu a poslanec Európskeho parlamentu Martin Hojsík. Ide o legislatívny balík Fit for 55, ktorého cieľom je znížiť emisie skleníkových plynov o 55% do roku 2030. V epizóde hovoríme o tom, ako to dosiahnuť, aké mechanizmy sa použijú, aby sa zachovala konkurencieschopnosť európskeho priemyslu a ako sa budú uplatňovať kompenzačné nástroje, ktorých cieľom bude zmierniť dosahy zelenej transformácie na ekonomiku a život ľudí.

Bratislava využíva zber dát, aby lepšie plánovala rozvoj mikromobility. 

Bicykel, e-kolobežka, bikesharing, elektromobil, e-scooter a chôdza – to všetko sa počíta, keď ide o znižovanie emisií CO2 .

Eko-mobilita, zelené investície, nové technológie, obnoviteľné zdroje - cesta k zdravšej planéte Zem

Dozviete sa, ako reaguje batéria pri náraze alebo zrážke s vozidlom a či hrozí nejaké riziko pri nabíjaní.

V tejto epizóde sa dozviete, či batériové autá zvládnu aj dlhú cestu na dovolenku.

Peugeot 208, Európske auto roka 2020, sa vyrába sa v trnavskej PSA. Na jednej linke sa skladá elektrická aj spaľovacia verzia. Na začiatku výrobného procesu čakajú každú batériu skúšobné testy a kontrola kvality.

Ponuka malých elektromobilov, ktoré sú do mestskej premávky ideálne, rýchlo rastie. Dnes sa bližšie pozrieme na Peugeot e-208.

Vedecké tímy na celom svete neustále pracujú na predĺžovaní životnosti batérií. Bude výsledkom ich vývoja milíonová batéria? Patrikovi Križanskému odpovedal Jakub Reiter zo spoločnosti Inobat.

Tentokrát o veľmi dôležitej téme pre elektromobily a automobilový priemysel ako celok - o batériách. Veľké európske krajiny do tohto priemyslu investujú miliardy EUR, či už v štádiu výskumu a vývoja alebo priamo do nových výrobných kapacít. Aj naše vedecké tímy  sa tejto téme venujú a navyše sa chystá pilotné spustenie výroby batérií vo fabrike pri Trnave. Vypučujte si epizódu so zástupcom Slovenskej akadémie vied (Karol Frohlich) a firmy Inobat (Jakub Reiter)

Ak ste si mysleli, že sa elektromobil nedá nabíjať na sídlisku, v najnovšej epizóde sa dozviete, že sa to dá.  Nabíjacou stanicou môže totiž byť obyčajná pouličná lampa. V súčasnosti sa verejné osvetlenie na tento účel využíva v niektorých európskych krajínách, ako je Nemecko, Poľsko, Veľká Británia a Ukrajina. Aj na Slovensku máme prvé lastovičky. Ak chcete vedieť kde, vypočujte si rozhovor s Heliodorom Mackom zo spoločnosti SEAK, ktorá integruje nabíjačky do pouličného osvetlenia. Moderátorovi Patrikovi Križanskému zo SEVA - Slovenská asociácia pre elektromobilitu - hosť odpovie aj na otázky, či je v pouličných lampách dostatok kapacity na osvetlenie aj nabíjanie a koľko áut sa súčasne môže nabíjať cez jednu lampu.

V poslednom období sa o vodíku začalo zase veľa hovoriť ako o technológii, ktorá by nám mala pomôcť k celkovej dekarbonizácii Európskej únie. Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu v tejto epizóde približuje niektoré novinky z nedávno vydanej Európskej vodíkovej stratégie. Následne vám ponúkame vypočuť si ešte raz rozhovor s Petrom Hegedušom z Národnej vodíkovej asociácie. Okrem iného sa dozviete, na akom princípe funguje vodík, ako sa vyrába, prepravuje a skladuje. A samozrejme aj to, na čo ho môžeme najefektívnejšie využiť.

Patrikovi Križanskému odpovedá Peter Ševce zo spoločnosti Ionity, ktorá buduje sieť ultra rýchlonabíjacích staníc v  Európe.

Aké plány má medzinárodný prevádzkovateľ ultrarýchlej nabíjacej infraštruktúry Ionity v regióne strednej a východnej Európy? Načo 7 svetových automobiliek buduje takúto sieť po celej Európe? Na čo sú nám ultrarýchle nabíjačky na diaľniciach? Hosťom nášho podcastu bol jeden z pionierov slovenskej elektromobility Peter Sevce, ktorý je dnes regionálnym manažérom pre CEE región spoločnosti IONITY a ktorý kedysi stál aj pri inštalácii úplne prvej nabíjacej stanice v Bratislave.

Dodávatelia elektriny hrajú dôležitú úlohu v rozvoji elektromobility.

O dopadoch koronakrízy na automobilový priemysel a o nových politikách Európskej únie týkajúcich sa udržateľnej mobility. Aj o tom, že z EÚ pravdepodobne príde veľký finančný balík aj pre nákup elektromobilov a odpustenie DPH pri ich kúpe. Ale aj o tom, ako by sme mali reagovať a prečo by malo Slovensko výraznejšie podporovať domáce inovácie v automobilovom priemysle?. Čo to bude znamenať pre rozvoj elektromobility?

Rozhovor s ďalším majiteľom elektromobilu Oliverom Čurgalim, ktorý jazdí na elektrinu nielen na Slovensku, ale nebál sa vycestovať ani na dovolenku do Chorvátska.

GO4 je spoločnosť, ktorej záleží na lepšej kvalite ovzdušia v meste, a preto polovicu svojich zásielok doručuje bezemisne. V najnovšej epizóde sa ešte dozviete o službách ako e-taxi či e-carsharing. Patrik Križanský sa rozprával s Marcelom Lukačkom.

O elektromobiloch, ktoré získavajú elektrickú energiu z vodíkových palivových článkov.  Jednoducho povedané - o vodíkových autách. Dozviete sa, ako sa vodík vyrába, skladuje a prepravuje na čerpacie stanice. Peter Hegeduš z Národnej vodíkovej asociácie odpovie aj na otázky týkajúce sa cien vodíka v porovnaní s cenami pri dobíjaní batérií v elektromobiloch, či ako sa v súčasnosti využíva vodík v doprave.

Je výroba elektrickej energie na Slovensku ekologická? Spôsobí nárast počtu elektromobilov nedostatok elektriny? Patrik Križanský sa spýtal Martina Kumpana zo Slovenských elektrární.

Zelenú dostávajú alternatívne pohony vo veľkých automobilových koncernoch. V posledných rokoch sa výrazne navýšili investície do vývoja nových technológií, aj do výrobných kapacít. Mercedes-Benz nie je výnimkou. V dnešnom podcaste o týchto zmenách hovorí Martin Košara, CASE manažér. Skúste uhádnuť, čo sa skrýva za touto skratkou. Ak neviete, vypočujte si najnovšiu epizódu.

Vedec Karol Frohlich zo SAV v najnovšej epizóde prináša zaujímavé fakty o batériách. V tomto bonuse hovorí o európskom projekte Crocodile, ktorý sa zaoberá znovuzískaním kobaltu, veľmi dôležitého kovu pri výrobe elektromobilov.

Moderátor a youtuber Sajfa už pol roka jazdí na elektromobile. Vypočujte si, čo si myslí o dojazde, nabjaní, či nákladoch na prevádzku elektrického vozidla.

Kedy je najvhodnejší čas na kúpu elektromobilu, pre koho sú elektrické vozidlá ideálnym riešením, a aká je ich pridaná hodnota a hlavné dôvody na ich kúpu? Riaditeľ SEVA Patrik Križanský sa rozpráva s Viktorom Lechnerom zo spoločnosti LeasePlan. 

Aká je spotreba elektrickej energie na 100 km? Od čoho závisí rýchlosť nabíjania? Na akej nabíjačke môžete nabiť svoje auto za 10 min,? Škodia batériam príliš vysoké alebo príliš nízke teploty? Štartuje sa ťažšie, ak vonku mrzne? Ovplyvňuje kúrenie alebo klimatizácia dojazd elektromobilu?Na tieto a ďalšie otázky odpovie Mário Paroha z Greenway Infrastructure.

Aké sú podmienky získania štátneho príspevku na kúpu elektromobilu alebo plug-in hybridu? Aké sú kroky potom, ako získate dotáciu na elektromobil. Zástupcu Ministerstva hospodárstva sme sa pýtali kto o dotáciu môže žiadať, akých vozidiel sa to týka a položili sme mu množstvo diváckych otázok, aký je celý postup od získania po uplatnenie dotácie.

Vypočujte si zaujímavé postrehy majiteľa elektromobilu Tomáša Gurského z portálu mojelektromobil.sk. Tomáš vlastní elektromobil už viac ako tri roky a v rozhovore s Patrikom Križanským vysvetľuje výhody, ktoré mu prechod na elektrinu priniesol a zdieľa svoje skúsenosti a odporúčania pre všetkých, ktorí uvažujú o kúpe elektrického auta.  

Vyššia cena elektrických vozidiel je častým dôvodom, prečo sa ľudia môžu rozhodnúť auto nekúpiť. Sú však elektromobily naozaj drahšie ako autá na spaľovací pohon? O tom, že pri kúpe elektromobilu sa nestačí pozerať na prvotnú cenu, ale na celkové náklady spojené s jeho prevádzkou a údržbou sa Patrik Križanský rozprával s Viktorom Lechnerom zo spoločnosti LeasePlan Slovensko. 

Nabíjanie elektromobilov - téma, okolo ktorej koluje množstvo otázok a my v tomto dieli zodpovieme tie načastejšie. Aké typy nabíjačiek poznáme a koľko ich na Slovensku máme? Ako dlho nabíjanie trvá a koľko to stojí? V čom sa líši spôsob dopĺňania energie do elektromobilu  od zaužívaných spôsobov dopĺňania paliva? Diskutujú Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu a Peter Badík z GreenWay Infrastructure.